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臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚體系和張拉構(gòu)件。膜布由相互正交的纖維織物組成，剛度和穩(wěn)定性的獲得是通過預(yù)應(yīng)力和曲度來達(dá)到靜態(tài)的平衡。臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚體系以受拉為主，受壓為輔，使材料強(qiáng)度充分發(fā)揮。膜布一般只有0.8 mm厚，自重約為15kg/m2，成為當(dāng)代最先進(jìn)的大空間覆蓋體系之一。
國外在這方面發(fā)展很快，而國內(nèi)建筑師對此類結(jié)構(gòu)接觸的時間不長，對臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚創(chuàng)作規(guī)律還不甚了解，設(shè)計中出現(xiàn)了墨守成規(guī)或為追求變化而放棄結(jié)構(gòu)合理性的現(xiàn)象。針對結(jié)構(gòu)與造型脫節(jié)的問題，在結(jié)構(gòu)合理性的基礎(chǔ)上研究其形態(tài)的變化技巧，力圖使這種新型結(jié)構(gòu)體系的造型潛力充分發(fā)揮出來臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚體系對大空間界面的圍合是以多個張拉單元排列組合的方式實現(xiàn)的。
國外在這方面發(fā)展很快，而國內(nèi)建筑師對此類結(jié)構(gòu)接觸的時間不長，對臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚創(chuàng)作規(guī)律還不甚了解，設(shè)計中出現(xiàn)了墨守成規(guī)或為追求變化而放棄結(jié)構(gòu)合理性的現(xiàn)象。針對結(jié)構(gòu)與造型脫節(jié)的問題，在結(jié)構(gòu)合理性的基礎(chǔ)上研究其形態(tài)的變化技巧，力圖使這種新型結(jié)構(gòu)體系的造型潛力充分發(fā)揮出來臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚體系對大空間界面的圍合是以多個張拉單元排列組合的方式實現(xiàn)的。
大空間張拉膜結(jié)構(gòu)體系作為不斷發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)體系，臺州張拉膜結(jié)構(gòu)車棚造型技巧也處于不斷發(fā)展、變化、更新之中。以上的歸納是立足于基本技術(shù)特征來把握變化的技巧。由于篇幅所限，在這里只討論每種單元的構(gòu)成、排列變化技巧，至于不同種類單元之間的組合變化，有待在將來用。
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